資料圖：日本警察對羽田機場國際線航站樓前的車輛進(jìn)行詢問（日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)）

　　參考消息網(wǎng)11月26日報道 日媒稱，訪日中國游客數(shù)量持續(xù)增長，專門接送他們的無證照“黑出租”在機場和景區(qū)橫行。警察已經(jīng)開始以非法載客營運為由取締這些黑車，但由于從約車到支付都是通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，據(jù)說查處工作進(jìn)展艱難。日本國土交通省也正在與相關(guān)團(tuán)體聯(lián)手加強警戒。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月24日報道，11月上旬的某天，羽田機場國際航站樓前，帶著大包小包的中國旅行團(tuán)陸續(xù)出關(guān)。在航站樓出入口附近的出租車載客區(qū)排列著一長串掛白色牌照的非營運車輛。一行人徑直上了這些車，前往東京都市內(nèi)。

　　據(jù)日本警視廳介紹，這種未獲國土交通相的許可有償接送乘客的所謂“黑出租”屬于非法營運。在向中國人提供中文服務(wù)的約車平臺上，注冊的日本國內(nèi)司機人數(shù)達(dá)幾千人，注冊信息包括駕駛員照片、客戶評價等等。據(jù)說那些面向游客的黑出租也在約車軟件上宣傳“司機會說對象國語言，在日本國內(nèi)有多年駕齡”，“比在當(dāng)?shù)卮蜍嚫鼊澦恪薄?/p>

　　報道稱，這樣的黑出租違反了未經(jīng)許可禁止進(jìn)行有償接送服務(wù)的道路運送法。大阪府警10月下旬以涉嫌違反該法律逮捕了4名中國人，他們將游客從關(guān)西機場運抵大阪市內(nèi)的收費比正規(guī)出租車便宜了3000日元。據(jù)府警介紹，他們已經(jīng)確認(rèn)，嫌疑人每天搭載不同的游客，往返于關(guān)西機場和大阪市內(nèi)，可以認(rèn)定屬于黑出租運營。沖繩縣警也在今年6月下旬以涉嫌同樣的違法行為逮捕了兩名中國人。

　　報道認(rèn)為，被警方查處的仍屬少數(shù)，調(diào)查工作面臨很高的門檻。這種“黑出租”都是游客在中國國內(nèi)通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約了時間、地點和司機并在線支付的。警視廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露了調(diào)查工作的難度，“如果不是在日本國內(nèi)結(jié)算的，只要我們無法拿到乘客的信用卡信息，就無法取證，沒有現(xiàn)金交易，甚至可以解釋為是熟人幫忙接送”。

　　據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會介紹，以中國游客為主要承運對象經(jīng)營的“黑出租”在日本國內(nèi)興起大概始于兩年前。該協(xié)會負(fù)責(zé)人表示，如果那些肯定要打車的游客都流向了這些黑出租，那么勢必會減少（正規(guī)出租車的）收入。

　　日媒稱，為了應(yīng)對黑出租運營，相關(guān)機構(gòu)也開始采取對策。

　　警視廳東京機場署工作人員正在加強對普通車輛駕駛員的宣傳，告誡他們，“出租車以外的車輛從事有償接送服務(wù)都是違法行為”。

　　日本關(guān)東運輸局在今年9月底召開了首次由出租車業(yè)界團(tuán)體、機場、警方參與的對策研究會，研究今后的應(yīng)對措施。