很多時(shí)候發(fā)朋友圈都想獲得好友的觀點(diǎn)認(rèn)同。你轉(zhuǎn)了一篇大家都轉(zhuǎn)的文章，這是流行。

你買了一部新款手機(jī)，朋友們投來(lái)羨慕的目光，這是流行。

你買了一臺(tái)車，不僅愉悅了家人，更愉悅了自己，這也是流行。

鳳凰網(wǎng)汽車·當(dāng)下流行 什么是流行？相信每個(gè)人心中都有一個(gè)答案。在我心中，有幾臺(tái)車是當(dāng)下流行的中型車，他們不完全趨同于對(duì)手，但不失忠實(shí)的擁躉。有自己別出一格的理念，也有自己對(duì)中型車的理解。今天我們不對(duì)比數(shù)據(jù)，只從感性的角度出發(fā)，這些車為什么當(dāng)下流行。

一汽大眾邁騰——告訴你標(biāo)準(zhǔn)的中型車該是什么樣子

售價(jià)：18.99-31.69萬(wàn)元

說(shuō)來(lái)也巧，就在寫稿當(dāng)天早上，我還打到了一臺(tái)新邁騰出租車，自認(rèn)為運(yùn)氣很好慶幸了很久，它的后排足以應(yīng)付商務(wù)需求，蹺二郎腿或者把腿伸開(kāi)，這些都不成問(wèn)題。動(dòng)力一直是標(biāo)桿級(jí)的水準(zhǔn)，可以說(shuō)邁騰是最早使用2.0T的車型，那時(shí)候2.0L渦輪增壓還不是主流，到現(xiàn)在再看看，不是2.0T好像都沒(méi)法跟別人做朋友了。

一個(gè)適合商務(wù)的車型，同樣也適合家庭。新款邁騰（B8）是正正經(jīng)經(jīng)的最新車型，采用MQB平臺(tái)打造，比同門上汽大眾帕薩特領(lǐng)先了一代，車身尺寸大了不說(shuō)，外觀、內(nèi)飾的造型也完全符合當(dāng)下年輕人的審美需求。

要說(shuō)銷量，邁騰是這個(gè)級(jí)別當(dāng)之無(wú)愧的冠軍，從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，9月份銷量超過(guò)21000臺(tái)，全年1-9月累計(jì)銷量俞15萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)2017年總銷量會(huì)在20萬(wàn)臺(tái)左右，這個(gè)數(shù)字都不像是中型車的數(shù)字了，更像某個(gè)10萬(wàn)左右消費(fèi)級(jí)車型的銷量。

有人說(shuō)這種賣的特別好的車是不是沒(méi)有特點(diǎn)，特別中庸？不完全是，這套第三代EA888+DQ500的動(dòng)力總成非常理想，變速器解決了之前抖動(dòng)、愛(ài)壞的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)也比之前效率更高，動(dòng)力響應(yīng)更好。

不知道你是否能接受這款“稍顯老氣”的邁騰，其實(shí)更多是成熟氣息，如果有工作方面的需求，這款車能幫你提升成熟度，顯得不那么孩子氣，但是如果你還年輕，就想玩兒一把，那么可以看看下面這款車。

吉利新博瑞——自主品牌最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的中型車

售價(jià)：11.98-17.98萬(wàn)元

如果評(píng)選自主廠商里成長(zhǎng)最快的品牌，吉利絕對(duì)算一個(gè)。吉利是最早走上正道的自主品牌之一，從博越到博瑞，兩款車給人們的印象都非常不錯(cuò)，口碑的傳遞是最好的宣傳效果，顯然博瑞是個(gè)口碑良好的車。

從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，新博瑞就是中型車中的一股清流，尾部有些溜背的造型打破了固有的傳統(tǒng)，能贏得不少年輕主力消費(fèi)群體的心。而車頭、內(nèi)飾的很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)又是傳統(tǒng)的傳承，既有突破，又有傳承，新博瑞的造型在我這里看來(lái)是相當(dāng)成功的。

頂配車型配有10.2英寸中控屏，帶有車聯(lián)網(wǎng)功能，同時(shí)帶有非常“老司機(jī)”的主動(dòng)安全配置，我們?cè)谖瀛h(huán)的道路上進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)，ACC防碰撞預(yù)警能夠非常柔和的將車速減慢或提升，沒(méi)有突兀的介入，就像有個(gè)老司機(jī)在幫助你一樣。

在動(dòng)力上，1.8T的動(dòng)力數(shù)據(jù)看起來(lái)還算漂亮，自主品牌的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格，全系售價(jià)基本上與合資品牌的緊湊級(jí)車重疊，配置如此豐富，造型如此美麗，有這么多人買（9月銷量近4000臺(tái)）為何不做個(gè)新的嘗試呢？

一汽馬自達(dá)阿特茲——一個(gè)看起來(lái)不那么主流的中型車

售價(jià)：17.58-23.78萬(wàn)元

阿特茲是一個(gè)看起來(lái)不太主流的中型車，首先外觀就與同級(jí)車型格格不入，在現(xiàn)在看起來(lái)都很有未來(lái)感的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)在當(dāng)年看起來(lái)就像是活體概念車一般的存在。改款之后的內(nèi)飾看起來(lái)還不錯(cuò)，用料、做工都跟上主流水平了。阿特茲初期版本的車型內(nèi)飾比較隨性，設(shè)計(jì)也不奪人眼球，買那款車的一定是真愛(ài)，比如我。

就像剛剛說(shuō)的那樣，現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車2.0T絕對(duì)是主流，不過(guò)阿特茲沒(méi)有隨波逐流，一直使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。“創(chuàng)馳藍(lán)天”是阿特茲的另一個(gè)賣點(diǎn)，低能耗，高效率，不過(guò)動(dòng)力水準(zhǔn)實(shí)在不太夠用，現(xiàn)在動(dòng)輒6、7秒的加速成績(jī)，阿特茲2.5L也進(jìn)不了8秒，實(shí)在讓很多性能控望而卻步，不過(guò)，汽車不是只有加速成績(jī)，操控阿特茲是王者啊。

馬自達(dá)這個(gè)小小的技術(shù)型公司一直被賦予東瀛寶馬的愛(ài)稱，前期在中國(guó)銷售火熱的馬六是個(gè)前驅(qū)操控王，雙叉臂懸架帶來(lái)的底盤操控性堪稱完美，到了這代阿特茲身上，雖然現(xiàn)在變成了前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，但是轉(zhuǎn)向指向性，減震回饋力度等等，這些都無(wú)可挑剔，慢又怎么了？彎里見(jiàn)！

很多人都忽視了馬自達(dá)的6AT變速器，這套創(chuàng)馳藍(lán)天體系下的變速器可以稱得上全球最好用的變速器之一，自身設(shè)定不帶運(yùn)動(dòng)模式，不過(guò)變速器卻聰明無(wú)比，深踩淺踩油門都會(huì)給出相應(yīng)的反饋，真的是太懂得與駕駛員交流了，用起來(lái)少了很多煩惱。

阿特茲的銷量一直都比較平庸，可能就像我說(shuō)的，大家都覺(jué)得它不太主流吧。一個(gè)月大概四五前臺(tái)的樣子，總體來(lái)講上升空間還不小，在剛剛過(guò)去的10月，2018款阿特茲正式上市了，在內(nèi)飾、主動(dòng)安全方面都進(jìn)行了升級(jí)，想要做個(gè)有格調(diào)的年輕人，可以看看阿特茲，當(dāng)然了，還有另外一個(gè)運(yùn)動(dòng)型中型車在等著你。

上汽通用別克君威——進(jìn)步飛快的中型車

售價(jià)：17.58-26.98萬(wàn)元

很多人都在詬病老款君威、君越的6速自動(dòng)變速器不夠聰明，響應(yīng)慢、換擋頓挫，這次別克一樣將6AT升級(jí)到9AT，不試不知道，這簡(jiǎn)直就是另一款標(biāo)桿產(chǎn)品。

從外觀來(lái)看，別克君威的變化還真挺大的，原來(lái)圓潤(rùn)飽滿的樣子消失了，換來(lái)了一個(gè)肌肉感十足的運(yùn)動(dòng)造型，別說(shuō)，跟阿特茲還真有幾分相像。內(nèi)飾一直保持著通用的風(fēng)格，用料、做工都非常有水準(zhǔn)，在內(nèi)飾方面君威確實(shí)是這個(gè)級(jí)別很有優(yōu)勢(shì)的車型。

最近上市的通用車型動(dòng)力都很不錯(cuò)，別克君威2.0T官方宣稱加速7.2秒，但是我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，這款261馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上這套平順性極強(qiáng)的9AT，加速絕對(duì)能進(jìn)7秒，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)在6.5秒左右。

君威GS不僅有運(yùn)動(dòng)外觀、Brembo剎車，還有運(yùn)動(dòng)一體式座椅，電子懸架系統(tǒng)，開(kāi)上它就會(huì)立刻年輕5歲，想要體驗(yàn)速度與激情？GS可以還給你一顆躁動(dòng)的心。

這款9AT變速器的齒比范圍并不算太寬泛，但是擋位多了就像上臺(tái)階一樣，每個(gè)臺(tái)階的高度低了，走起來(lái)自然就不會(huì)有那么多的頓挫，更值得欣喜的是這款變速器的換擋邏輯比以前強(qiáng)了不少，與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合也不會(huì)突兀，開(kāi)起來(lái)平順是這個(gè)級(jí)別最重要的事情。

如果2.0T和1.5T都不能滿足你，混動(dòng)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，1.8L動(dòng)力+電動(dòng)機(jī)，可以提供一個(gè)主流的動(dòng)力水準(zhǔn)，5升左右的油耗比較節(jié)能，最主要的是價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，22.98-23.98萬(wàn)元就能買個(gè)這么大的混動(dòng)車，其實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，如果你就想選個(gè)好開(kāi)的中型車，還有另外一個(gè)選擇。

東風(fēng)雪鐵龍C5——居家好生活必備中型車

售價(jià)：16.99-21.99萬(wàn)元

我曾駕駛一臺(tái)C5從重慶開(kāi)到了廣州，歷時(shí)7天，對(duì)我而言，C5是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)十分輕松愜意的車�？臻g不是它的優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)物空間就更不是了（法國(guó)人的設(shè)計(jì)你懂的），但是它會(huì)給你很多精妙的小設(shè)計(jì)，賞心悅目的內(nèi)飾氛圍還有柔軟的大座椅都是居家必不可少的配置。

法國(guó)人對(duì)設(shè)計(jì)的理解跟常人不同，但是我們并不是不能接受這種造型，不按套路出牌，是他們最愛(ài)干的事兒，這也讓我們的用車體驗(yàn)多了幾分驚喜感，這對(duì)循規(guī)蹈矩的生活來(lái)說(shuō)就像是一劑調(diào)味料，或許能提出不一樣的鮮味。

1.6T與1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校都比較穩(wěn)重，動(dòng)力上沒(méi)什么亮點(diǎn)，與6AT變速器相結(jié)合，最大的特點(diǎn)就是順，一個(gè)寬大的座椅再加上平順的動(dòng)力，你想想，堵車的時(shí)候也不那么心煩了。

外觀上，新C5使用了貫穿左右的鍍鉻裝飾，夸張的設(shè)計(jì)一改以往的風(fēng)格，讓這臺(tái)車看起來(lái)更年輕，LED燈光的運(yùn)用也讓這臺(tái)車看起來(lái)更科技，在科技和年輕方向上，這款車是做出了很多的努力，在居家用車和年輕化用車方面，C5都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果談?wù)?a class="kw-link" target="_blank" style="text-decoration: none; border-bottom: rgb(59,89,152) 1px dotted; color: rgb(0,0,0)">優(yōu)雅，自主品牌也有人能做到。