新浪軍事編者：為了更好的為讀者呈現(xiàn)多樣軍事內(nèi)容，滿(mǎn)足讀者不同閱讀需求，共同探討國(guó)內(nèi)國(guó)際戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)，新浪軍事獨(dú)家推出《深度軍情》版塊，深度解讀軍事新聞背后的隱藏態(tài)勢(shì)，立體呈現(xiàn)中國(guó)面臨的復(fù)雜軍事戰(zhàn)略環(huán)境，歡迎關(guān)注。

　　上世紀(jì)90年時(shí)，中國(guó)開(kāi)發(fā)了第一代空中加油機(jī)：油轟6，為殲8、殲10安裝了可拆式空中受油裝置。這僅僅是解決有與無(wú)的問(wèn)題，屬于技術(shù)探索性的，并沒(méi)有解決實(shí)際問(wèn)題。一是，殲11，殲15及俄制蘇30等采用的可收縮式空中受油管--未來(lái)的技術(shù)方向方向，其接口與油轟6無(wú)法配合，二是，吃不飽的問(wèn)題，油轟6的載油量不到20噸，殲11的內(nèi)部燃油量超過(guò)9噸。平時(shí)訓(xùn)練一下，空中加油訓(xùn)練尚可，卻難以滿(mǎn)足作戰(zhàn)中的需求。

　　如果實(shí)際作戰(zhàn)半徑在1000公里以?xún)?nèi)，那么是否擁有空中加油機(jī)基本沒(méi)影響，可是當(dāng)作戰(zhàn)半徑提高到1000公里以上，那么空中加油機(jī)的作用就越來(lái)越顯得重要，也因此，其被稱(chēng)為現(xiàn)代空中作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗力倍增器。有與沒(méi)有空中加油能力的區(qū)別就是遠(yuǎn)程進(jìn)攻能力的高低問(wèn)題。本世紀(jì)以來(lái)，我軍提出了攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)略，如今防的問(wèn)題，基本無(wú)憂(yōu)，攻的問(wèn)題卻被空中加油機(jī)給限制了。

　　油轟6因性能問(wèn)題，生產(chǎn)量有限，也主要為殲8與殲10加油，為解決對(duì)大型空中加油機(jī)，早在十年之前，中國(guó)空軍就想要引進(jìn)俄制伊爾78空中加油機(jī)，當(dāng)年簽定的引進(jìn)伊爾76運(yùn)輸機(jī)的合同中，即包括4架伊爾78，但是簽約之后，俄羅斯因自身的原因無(wú)法執(zhí)行合同，硬拖到今天也不給我們。

　　早在談判時(shí)，俄方即有自已的小算盤(pán)，即利用中方提供的預(yù)付款，先完成其伊爾76生產(chǎn)線(xiàn)搬遷工作，再給按合同生產(chǎn)。伊爾78由伊爾76發(fā)展而來(lái)，其生產(chǎn)線(xiàn)與伊爾76在一起，這次俄方自然無(wú)法在短期內(nèi)交貨，且俄方非常明白，中國(guó)非常需要空中加油機(jī)，所以想借機(jī)加價(jià)�？上е袊�(guó)也不接受不信守合同，還要加價(jià)的行為。如今隨著運(yùn)20的服役，中國(guó)更不可能接受了，再花點(diǎn)時(shí)即可發(fā)展出以運(yùn)20為平臺(tái)的空中加油機(jī)。確切的說(shuō)，俄羅斯因一時(shí)的小聰明，失去了一個(gè)大市場(chǎng)。

不久前，從烏克蘭引進(jìn)了3架伊爾-78M空中加油機(jī)，

　　也只能有限地緩解一下，畢竟數(shù)量依然太少了。解決辦法也許有不少，但是真正的解決方案只有：發(fā)展運(yùn)20空中加油機(jī)！

　　無(wú)論怎么說(shuō)，運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)都是非常合適的加油機(jī)改裝平臺(tái)，最大起飛重量在220噸以上，載重量60噸，如果改裝為空中加油機(jī)后，那么其載油量也可以達(dá)到伊爾78的水平，達(dá)到65噸以上。如果換裝新型國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么將進(jìn)一步提高載油量，也許有希望達(dá)到80噸的水平，接近于美制KC-10的水平，保證8到12架戰(zhàn)機(jī)的需求。

　　當(dāng)然了，把運(yùn)-20改造成空中加油機(jī)也不簡(jiǎn)單，需要對(duì)油路和機(jī)內(nèi)線(xiàn)路等進(jìn)行改進(jìn)，涉及到整個(gè)機(jī)體的改裝，難度也不小。但是問(wèn)題不大，畢竟中國(guó)掌握相關(guān)技術(shù)，只是在時(shí)間進(jìn)度的問(wèn)題。

　　中國(guó)空軍對(duì)大型加油機(jī)的需求可謂迫在眉睫，要在短時(shí)間內(nèi)提升空中加油機(jī)的實(shí)際數(shù)量。但是運(yùn)20才剛剛服役，還需要進(jìn)一步完善，再說(shuō)，改裝也需要一定的時(shí)間。也許目前可以考慮，以運(yùn)20來(lái)代替我運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)中的伊爾76，把替換下來(lái)的伊爾76改裝為空中加油機(jī)，以解決運(yùn)20加油機(jī)服役之前的空缺。

　　我們對(duì)空中加油機(jī)需要太大了。如果我空軍保持在2000架作戰(zhàn)飛機(jī)的水平上，那么空中加油機(jī)的數(shù)量不應(yīng)低于100架，如果在達(dá)到類(lèi)似于美軍的水平，那么應(yīng)在200架以上。這不能不說(shuō)，是一件我們面臨的難題，不過(guò)中國(guó)人有信心解決它。（作者署名：麥田軍事觀(guān)察）

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