美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站12月13日發(fā)表了扎卡里·科恩和杰里米·赫布的題為《發(fā)生致命撞船事故的海軍軍艦訓(xùn)練證書長期失效》的報道。

本網(wǎng)站記者獲得的一篇新報告稱，今年發(fā)生致命撞船事件的兩艘美國海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——“約翰·麥凱恩”號和“菲茨杰拉德”號——長期存在訓(xùn)練證書過期問題，某些證書失效達(dá)兩年多。

政府問責(zé)局為回應(yīng)來自康涅狄格州的民主黨眾議員喬·考特尼所提問題而提交的新數(shù)據(jù)證實了本網(wǎng)站此前的報道，即這兩艘軍艦在今年夏季發(fā)生事故均不具備某些關(guān)鍵訓(xùn)練資格。

報告稱，截至2017年6月26日，在“麥凱恩”號的22項證書中，有7項處于過期狀態(tài)，其中兩項已失效兩年多。

截至同一日，“菲茨杰拉德”號有15項證書已經(jīng)過期，大部分訓(xùn)練要求證書已失效將近一年。

9月，本網(wǎng)站率先報道了這兩艘軍艦令人擔(dān)憂的訓(xùn)練記錄，政府問責(zé)局的最新評估進一步揭示了一個也許在一定程度上導(dǎo)致6月和8月兩起與商船相撞事故的因素。這兩起事故共導(dǎo)致17名水兵喪生。

這兩起致命的驅(qū)逐艦相撞事故以及今年早些時候在太平洋海域發(fā)生的兩起巡洋艦事故導(dǎo)致海軍第七艦隊司令約瑟夫·奧庫安中將被解職，并促使對海軍訓(xùn)練、維持和部署其艦隊的方式進行了數(shù)次評估。

對海軍“菲茨杰拉德”號事故調(diào)查的初步結(jié)果斷定，艦上人員未能了解和確認(rèn)那艘貨船正在靠近、未能采取任何避免相撞所需的行動。

政府問責(zé)局今年早些時候提供的證詞披露，從2015年1月至今年6月，駐日本的11艘海軍巡洋艦和驅(qū)逐艦的過期訓(xùn)練證書比例激增了5倍，從7%增至37%。三分之二證書已過期至少5個月。

駐日本軍艦的訓(xùn)練問題尤為嚴(yán)重。

政府問責(zé)局警告，海軍已轉(zhuǎn)而采取一種將軍艦部署在海外的模式，使之能更快、更頻繁地進行部署，但此種方式在訓(xùn)練和維持方面付出了代價。